7月1日起可預(yù)約體驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車
第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際研討會(huì)(ICV 2017)暨國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)一周年活動(dòng)今天在滬舉行。據(jù)悉，到2020年，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)及上海網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心將努力打造成為具有全球影響力的國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、測(cè)試認(rèn)證、V2X通訊、車路聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域承擔(dān)不少于5項(xiàng)國(guó)家重大專項(xiàng)，形成10項(xiàng)以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成千輛級(jí)、覆蓋100平方公里的示范應(yīng)用規(guī)模，保持國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)地位。
國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)開園一年以來(lái)，服務(wù)了上汽、寶馬、蔚來(lái)、德爾福等眾多國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠、供應(yīng)商等場(chǎng)地測(cè)試200余天次，接待了國(guó)內(nèi)外政府/機(jī)構(gòu)、企業(yè)、高校、行業(yè)組織350余批次，承接了通用中國(guó)、德爾福等媒體日及客戶體驗(yàn)活動(dòng)、舉辦CIVC中國(guó)智能汽車大賽等行業(yè)活動(dòng)30余次，完成與企業(yè)及機(jī)構(gòu)商務(wù)對(duì)接100余次。
示范區(qū)內(nèi)的封閉測(cè)試區(qū)立足服務(wù)智能汽車、V2X網(wǎng)聯(lián)通訊兩大類關(guān)鍵技術(shù)的測(cè)試及演示，涵蓋安全、效率、信息、新能源汽車等四大類應(yīng)用場(chǎng)景。當(dāng)前，測(cè)試區(qū)內(nèi)建設(shè)了2座LTE-V通訊基站和7套LTE-V路側(cè)單元、3類總共24套DSRC路側(cè)單元、6個(gè)智能紅綠燈、1套無(wú)級(jí)光照模擬設(shè)施、1個(gè)GPS差分基站、3套高精度地圖，整個(gè)園區(qū)可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的高精度定位定位，WIFI/攝像頭也形成了全覆蓋，園區(qū)內(nèi)同時(shí)建設(shè)了隧道、林蔭道、加油/充電站、地下停車場(chǎng)、十字路口、丁字路口、環(huán)島等模擬交通設(shè)施，可以為自動(dòng)駕駛、V2X網(wǎng)聯(lián)汽車等提供100余種場(chǎng)景的測(cè)試驗(yàn)證。示范區(qū)將打造一個(gè)27平方公里的開放道路的測(cè)試區(qū)域，到2020年示范道路將從安亭直通虹橋樞紐，真正將上海建成示范城市及交通走廊示范區(qū)，成為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試能力最全、技術(shù)水平最先進(jìn)、影響力最大的項(xiàng)目合作及交流展示窗口。
示范區(qū)聚焦六大功能性公共服務(wù)平臺(tái)，分別為前瞻共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)、產(chǎn)品技術(shù)測(cè)試認(rèn)證平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究制定平抬、數(shù)據(jù)與信息安全評(píng)測(cè)平臺(tái)、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化孵化平臺(tái)、集成創(chuàng)新與應(yīng)用示范平臺(tái)。在建設(shè)過(guò)程中，示范區(qū)不斷深化平臺(tái)的功能內(nèi)涵，明確建設(shè)目標(biāo)、發(fā)展計(jì)劃和支撐項(xiàng)目，已取得階段性進(jìn)展。
活動(dòng)當(dāng)天，政府及企業(yè)代表參觀體驗(yàn)了封閉測(cè)試區(qū)（F-Zone），參與AEB-VRU、AEB-CCRs、V2X和無(wú)人駕駛小巴等體驗(yàn)項(xiàng)目。媒體代表參與了科普體驗(yàn)區(qū)（E-Zone）的試運(yùn)營(yíng)，體驗(yàn)車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、道路危險(xiǎn)狀況提示、綠波車速引導(dǎo)、行人橫穿預(yù)警、車輛碰撞預(yù)警、無(wú)人駕駛觀光車等場(chǎng)景項(xiàng)目。
科普體驗(yàn)區(qū)（E-Zone）位于上海汽車博覽公園內(nèi)，是面向公眾開放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車科普體驗(yàn)區(qū)，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧能源、智慧交通和智慧城市科普、體驗(yàn)和交流的主要承載平臺(tái)。上海汽車博覽公園面積1200畝，含6.3km的各類道路、一座加氫站、一座光儲(chǔ)充一體化站和一棟V2G-V2H小木屋。科普體驗(yàn)區(qū)（E-ZONE）主要體驗(yàn)自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)V2X（Vehicle To Everything），包括編隊(duì)行駛、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、綠波車速引導(dǎo)等場(chǎng)景。
科普體驗(yàn)區(qū)（E-Zone）提供了多輛配有高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能汽車進(jìn)行演示及體驗(yàn)。這些車輛融合雷達(dá)、攝像頭等傳感器，通過(guò)電腦算法對(duì)不同道路行駛進(jìn)行決策規(guī)劃。在園區(qū)內(nèi)可借助攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)識(shí)線，控制車輛保持在車道上行駛，并在車輛偏離正常行駛軌跡時(shí)自動(dòng)修正，自動(dòng)調(diào)整車速并自動(dòng)與前車保持安全距離行駛；在傳感器檢測(cè)到有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，提前進(jìn)行預(yù)警，如果駕駛員沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施，自動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)等功能。
據(jù)了解，目前自動(dòng)駕駛汽車受限于傳感器探測(cè)范圍短等因素，還無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛，需要配合V2X網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。科普體驗(yàn)區(qū)（E-ZONE）通過(guò)已搭建的V2X通訊網(wǎng)絡(luò)及功能場(chǎng)景，體驗(yàn)安全類、信息類、交通效率類等網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用服務(wù)的功能。科普體驗(yàn)區(qū)（E-ZONE）一期建設(shè)了28個(gè)體驗(yàn)場(chǎng)景和環(huán)節(jié)，分別有：公園提醒、限速提醒、信號(hào)燈信息、交叉口碰撞預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)、道路施工預(yù)警、道路濕滑預(yù)警、坡道危險(xiǎn)預(yù)警、橋梁路段提醒、急彎預(yù)警、顛簸橋提醒、彎道危險(xiǎn)預(yù)警、行人橫穿預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、緊急車輛提醒、前向碰撞預(yù)警、變道預(yù)警、逆向超車預(yù)警、緊急制動(dòng)預(yù)警、異常車輛提醒、兒童密集區(qū)域、盲區(qū)碰撞預(yù)警、左轉(zhuǎn)輔助、錯(cuò)誤車道提醒、特殊區(qū)域提醒、V2G-V2H小木屋、車與云端通訊（V2C）。科普體驗(yàn)區(qū)將于7月1日正式運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)公眾可通過(guò)示范區(qū)官網(wǎng)和示范區(qū)微信號(hào)預(yù)約相關(guān)項(xiàng)目體驗(yàn)。